
España, como miembro de la Agencia Espacial Europea y de la Unión Europea, lo es también de pleno derecho del programa Galileo.
Durante la fase precursora, el citado EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) fue probado por vez primera por una compañía aérea española. En 2006, Air Nostrum utilizó un avión en el aeropuerto de Valencia, en ensayos coordinados por AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), para practicar aproximaciones bajo la ayuda de guiado proporcionada por el sistema EGNOS.
En 2008, se ensayaron aterrizajes parecidos en el aeropuerto de San Sebastián. El sistema recogió las señales del GPS americano y las corrigió mediante puntos terrestres y satelitales hasta alcanzar una precisión de menos de 2 metros, mucho mejor que los 15 a 20 metros habituales.
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